Onderwerp: (Growatt?) Hybride Omvormer vs (normale) Omvormer

Een obstakel: anti-islanding.

Ik heb thuis een Growatt.
Maar ik vraag mij af of, als de netstroom uitvalt, hij het nog wel met alleen de zonnepanelen werkt.
Dus in geval van een bootje, werkt hij nog wel als je geen walstroom meer hebt?



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik zou denken, dat die dan gewoon van de accus pakt. Het is tenslotte een omvormer

pseudophilo schreef :
assumption is the mother of all f*** ups

Zoek even op wat It Paradyske aanstipt met anti-islanding. Dat is verplicht voor alle omvormers die met het net zijn verbonden.

It Paradyske schreef :
Tja, dat is nogal een vervelend obstakel:-)

Ja idd, heb het even opgezocht.

En geprobeerd te zien of mensen het toch in een off-grid situatie hebben toegepast. Het is mogelijk, maar voor mij te ingewikkeld en dus niet wenselijk.

lschip schreef :
Nee, dat is gevaarlijk voor de electriciën die dan mogelijk aan je installatie aan het werk is.

Op een bootje is het zonder bijzondere trucs of/of. Of je ligt aan de walstroom en betrekt daaruit 220V, of je bent ontkoppeld van de walstroom en gebruikt voor 220 je accu (en zonnepanelen) via een omvormer .

Kijk, nu was dat draadje van Airgead mooi geweest.
Zonde dat zulke projectdraadjes om zeep geholpen worden

Die growatt heeft twee MPPT trackers met PV voltage range 150-550 d.c.V. Dat lijkt me niet erg praktisch op een zeilboot.

Mogelijk krijg je het ding aan boord min of meer werkend maar het nut is zeer discutabel.

Volgens mij heeft zo’n omvormer het net nodig om te werken.

Na wat verder onderzoek, heb ik het volgende: voor meer makkelijke basis info over anti-islanding:


Ja een normale Growatt gaat uit als het net uitgaat, maar zijn er geen hybride omvormers die niet dit probleem hebben?

Verder staat er op sunterra beschreven dat het met een andere versie van growatt of een growatt met een Growatt ATS-S EPS box wel kan, dwz als het net uitvalt, bijv je zit niet meer aan walstroom, dan schakelt ie over naar solar en accu.

sunterra.com.au/how-hybrid-inverter-work-in-blackout/

Verder is heb ik helemaal het niet zo op growatt gemunt. Ik twijfel aan de kwaliteit. Ik dacht eerst heel wat te gaan uitsparen, maar teruglevering aan net zie ik niet 1 2 3 gebeuren. Dus de prijs van zoiets tov 2 MMPTs en een lader/omvormer is niet een heel groot verschil (wellicht kan ik een shunt ook uitsparen?).

Victron heeft daar een heel mooi systeem voor. Alleen het prijskaartje

Je bedoelt een multiplus 2?

holtere schreef :
Ik dacht dat je bij multiplus nog steeds MPPTs nodig hebt

Heb eens één Housboat gehuurd daar werkte het wel.
Varend en zonder wal stroom overal 220.
Aan de walstroom lade hij de accu’s op
Het was zo iets al in de bij lage
Gr René

Specifiek op de Growatt omvormers heb ik geen ervaring.

Wel heb ik wat gewerkt met de omvormers van DEYE. Die hebben een backup uitgang die niet aan het net hangt. Als je aan die uitgang de rest van je boot knoopt zou je een heel eind moeten kunnen komen.

Een goede aarde is natuurlijk wel van belang maar dat heb je met alle omvormers.

Bij de Deye omvormers blijft de backup uitgang onder spanning staan als het grid weg valt. Je hebt wel een hele set zonnepanelen nodig want de MPPT trackers gaan werken vanaf 125VDC.

Intern zien deze units er erg netjes uit maar ze zijn zeker niet waterdicht en ze zijn ook een stuk groter dan dat wat je bij Victron ed. ziet.

Even een lastige vraag: waar heb je 230 volt voor nodig aan boord?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris schreef : Zo lastig is die niet hoor.
Opladen van telefoon, tablet, laptop, stofzuiger, tandenborstel, scheerapparaat, schroeftol, gebruik van dremel, soldeerbout, ventilator.

BS,
tandenborstel, scheerapp, schroeftol;
neem een gewone tandenborstel, mesje, schroevendraaaier

en de rest kan op 12V

ja een omvormer is handig, maar strikt noodzakelijk?

ja, een ............ is handig, maar strikt noodzakelijk?

Vul in naar believen.

haarfohn?

sy helios schreef :
Precies. Ik doe alles behalve stofzuigen op 12 V. En dat doe ik dan nog ff op een honda generatortje.
Ergo: de omvormer is bij ons vrijwel werkeloos.

Alle laders zijn er wel in 12 volt van telefoons, laptops etc.
Oké, de schroeftol laden dan alleen op 230, met helemaal 20watt.

Het is en keuze.

www.victronenergy.com/upload/d...d-systems_EN_web.pdf

Hoe heeft Victron het anti-islanding geïmplementeerd eigenlijk? Zelfs de oer-Multiplus heeft dat: als je de walstroomstekker lostrekt, koppelt het ingangs AC-relais los, zodat er geen spanning meer staat op de male walstroom wcd. De MP wordt tegelijkertijd inverter.

Als ik nu een huistuinenkeuken PV installatie (AC…) aan de uitgang (de boardnetkant) laat synchroniseren, wat gebeurt er dan? Wordt de inverter acculader, wanneer de AC spanning te hoog zou worden?

En als je dezelfde huistuinenkeuken PV installatie inschakelt (wederom gekoppeld aan AC-out) terwijl je walstroomstekker aangesloten is en het ingangsrelais dus gesloten is; wordt er dan teruggeleverd? De MP meet de AC balans wél in elk geval; anders zou de powerassist functie nooit kunnen bestaan. Eigenlijk wil je hier een negatieve powerassist

Calidris schreef : Idd en na vele verschillende 12V laders voor steeds weer een ander apparaat te moeten aanschaffen heb ik geen spijt van mijn keuze voor een omvormer.
Kan ik gewoon de bijgeleverde standaard voedingen gebruiken.
Vind het overigens wel grappig dat je anti omvormer bent, maar wel een generator promoot. Maar goed dat zal wel aan mij liggen.

Ik hou simpelweg niet van grote 12v dc stromen voor langere tijd. Ook conversie verliezen zijn zonde.

Het is natuurlijk doodzonde om te stofzuigen uit je accu, althans ik heb geen stroom bulk over. En soms even generator aan is ook weer wat acculading.
Overigens hoor je de generator binnen nauwelijks. Jachtbezitters zijn niet echt gewend aan generatoren.
Ik geef toe, het zal wel beroepsdeformatie zijn, ik heb daar minder moeite mee.

Wat ook meetelt is dat ik zuinig ben en de 600watt omvormer nog nieuw had liggen. Ik zie de meerwaarde van een bijna ongebruikte veel te grote omvormer nooit in, maar dat is persoonlijk.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app